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mis en ligne le 6 septembre 2006

Nouveau pôle gare du Vert-Galant : c'est parti !

Une meilleure accessibilité aux transports en commun et une plus grande harmonie entre les modes de déplacements… C’est un aménagement majeur pour les usagers qui entre en chantier ce mois-ci et pour trois ans. Le carrefour le plus fréquenté de Tremblay entre de plain-pied dans la modernité.

Après la phase de concertation, en juin 2005, pendant laquelle Tremblaysiens et Villepintois ont pu faire part de leurs observations et suggestions, la réalisation du pôle d’échanges sur le secteur de la gare du Vert-Galant entre ce mois-ci dans sa phase concrète. Rappelons qu’inscrit au Plan de déplacement urbain d’Ile-de-France (PDU), le projet concerne la refonte complète de ce carrefour stratégique : à la croisée de trois villes (Tremblay, Villepinte et Vaujours), il est un axe privilégié de desserte de grandes zones d’activités (aéroport, Paris Nord 2), d’espaces de loisirs (canal de l’Ourcq…) ou d’équipements communaux (cinéma Tati, l’Odéon)…

Les travaux, qui vont s’échelonner sur 3 ans, concernent le grand giratoire de Tremblay, la gare et le quartier du Vert-Galant sur Villepinte. Il s’agit d’améliorer la coexistence et la complémentarité entre les différents modes de transports (train, bus, cycles, piétons) et de faciliter l’accès de chacun aux transports en commun. Au terme de ce chantier, les changements apportés seront nombreux : une gare routière totalement réaménagée avec des voies de bus dédiées autour du rond-point, une meilleure accessibilité pour les piétons et personnes handicapées grâce à la création d’un parvis devant la gare RER et d’ascenseurs pour rejoindre les quais, des pistes cyclables indépendantes et sécurisées, la création d’un passage souterrain pour une meilleure liaison piétonnière Nord-Sud, une restructuration des parkings…

Ce projet ambitieux, porté par le SEAPFA (Syndicat d’équipement et d’Aménagement des Pays de France et de l’Aulnoye) et la solidarité intercommunale des villes de Tremblay (1 675 000 euros) et Villepinte (1 201 000 euros) avec l’Etat, la Région, le Département et le Syndicat des transports de l’Ile-de-France, est aussi l’occasion d’améliorer le cadre de vie des quartiers environnants et de forger une nouvelle identité urbaine au lieu : celle d’un pôle moderne d’échanges et de vie, en phase avec les exigences de ce début de 21e siècle.